Die Stunts

Serie: Die anlaufenden Filme in deutschen Kinos vom Dienstag, 30. April bis Donnerstag, 2. Mai 2024, Teil 3

Redaktion

Hollywood (Weltexpresso) - „Die Fernsehserie Ein Colt für alle Fälle aus den 1980er-Jahren war ein Spiegelbild dieser Ära und zelebrierte die Cowboy-Attitüde, die in der Stuntbranche vorherrschte“, sagt Regisseur David Leitch. „Damals ging es bei Stunts um reine Härte, Unerschrockenheit und Mumm. Es gab zwar gewisse Tricks, aber Stunts waren dennoch mit viel Schmerz verbunden. Ich habe meine Karriere in der Stuntbranche begonnen, als diese Oldschool-Ära langsam endete und neue Technologien und Methoden Einzug hielten.

Als ich startete, revolutionierten visuelle Effekte und Spezialeffekte gerade die Arbeit. Rigs, deren Entfernung durch VFX sowie andere Innovationen veränderten die Art und Weise, wie Stunts ausgeführt wurden. Bei den Dreharbeiten zu Matrix hatte ich Gelegenheit, die modernsten Technologien und die gemeinschaftlichen Bemühungen hautnah mitzuerleben, die die Zukunft der Stunts prägen sollten. Für mich war es ganz natürlich, beide Seiten der Stuntkunst kennenzulernen – auf der einen Seite die Härte der alten Schule, auf der anderen die sich entwickelnde Welt der visuellen Effekte.

Mit THE FALL GUY zolle ich nun meiner frühen beruflichen Entwicklung als Stuntdarsteller Tribut. Während wir einige Anspielungen auf die Rolle der visuellen Effekte eingebaut haben, behält jeder Stunt ein unverfälschtes, praktisches Element bei. Mit diesem Film wollten wir Action liefern, die dem Geist der Stuntbranche treu bleibt. Dafür haben wir Techniken genutzt, die ein wenig zu einer verlorenen Kunst geworden sind.“

„Cannon Roll“

• Stuntdouble Logan Holladay brach den Guinness-Weltrekord für „Cannon Rolls“ in einem Auto: Er schaffte achteinhalb Überschläge. Besonders bemerkenswert ist dabei, dass er den Stunt an einem Strand – also auf flachem Untergrund – ausführte. Er übertraf damit den bisherigen Rekord von Stuntman Adam Kirley, der 2006 bei den Dreharbeiten zu Casino Royale sieben „Cannon Rolls“ schaffte. Holladays jahrelange Erfahrung und die sorgfältige Planung des Stuntteams sorgten für eine sichere Umsetzung.

• Die Auswahl des Untergrunds war ein wichtiger Faktor, da ein Überschlag dieser Größenordnung ein besonderes Terrain erfordert. Die Lage am Strand stellte eine besondere Herausforderung dar, da die Planung des Stunts aufgrund der wechselnden Gezeiten immer wieder angepasst werden musste.

• Die Filmemacher entschieden sich für einen Jeep Grand Cherokee, da dieser in etwa so breit wie hoch ist und somit eine für das Rollen optimale zylindrische Form aufweist. Die Geschwindigkeit betrug knapp 130 km/h, der Abschussmechanismus arbeitete mit einem Druck von 900 PSI (ca. 62 Bar).

• Der Überrollkäfig wurde bewusst mit zusätzlichem Spielraum an den Ecken gebaut, um die zylindrische Formation beim Aufprall zu erhalten.

• Stuntfahrer Logan Holladay hat den Stunt durchgeführt. Außerdem ist er im Film zu sehen, wie er Ryan Gosling vor der „Canon Roll“ ins Auto schnallt und ihn anschließend auch wieder daraus befreit.

• Die Crews arbeiteten stundenlang unermüdlich daran, das Sandbett möglichst zu verfestigen, damit die für den Stunt erforderlichen Geschwindigkeiten erreicht werden konnten.

• Die Gezeiten spielten eine wichtige Rolle bei der Planung der Dreharbeiten und des Stunts. Mutter Natur wartet nun einmal auf niemanden.

  Die Verfolgungsjagd mit Alma und Colt

• Teamwork und Innovation waren bei der spannenden Verfolgungsjagd mit Alma und Colt auf der weltberühmten Sydney Harbour Bridge gefragt. Normalerweise würde man eine solche Szene mit Bluescreen-Technologie drehen, doch das Team beschloss, sie komplett vor Ort zu filmen. Die direkte Beteiligung von Ryan Gosling verlieh der Action zusätzliche Authentizität: Die Kamera zeigt ihn, wie er auf einer sich drehenden Tonne hinter einem Müllwagen durch die Straßen von Sydney gezogen wird.

• In den ersten Versionen des Drehbuchs standen verschiedene Fahrzeugoptionen zur Auswahl. Doch nach ersten Erkundungstouren durch Sydney wurde klar, dass es überall Müll-Kipplaster gab – die Idee zur Kipplaster-Sequenz war geboren.

• Keir Becks erstklassige Rigging-Fähigkeiten, verbunden mit seiner Liebe zum Detail und seinem Sicherheitsbewusstsein, machten den Kipplaster zu einem wahren Traumobjekt für Stunt-Rigger.

• Durch ihre enge Zusammenarbeit mit den Teams der Bereiche Filmfahrzeuge und Spezialeffekte war die Crew bestens auf alle Herausforderungen vorbereitet, mit denen Regisseur Leitch sie konfrontierte. Da das Zeitfenster auf der Harbour Bridge begrenzt war, wurden viele Stunden damit zugebracht, verschiedenste Szenarien auszutüfteln und zu perfektionieren.

• Fünfzig Stuntfahrer wurden für die Szene eingesetzt. Es war daher nicht nur wichtig, die Sicherheit aller Beteiligten zu gewährleisten, sondern auch den Ausgangszustand präzise wiederherzustellen.

• Das Ergebnis all dieser Bemühungen ist eine wirklich spektakuläre Sequenz. 

• Der 68-Meter-Sprung mit dem Auto